137, 137-BV

    Регулятор давления типа 137 представляет собой пилотный регулятор и обеспечивает поддержание стабильного выходного давления P независимо от изменения входного давления P и расхода газа. Регулятор типа 137-BV оснащен встроенным ПЗК. Встроенный предохранительный запорный клапан (ПЗК) имеет два исполнения:

— исполнение V/N — срабатывание клапана на недопустимое повышение или понижение выходного давления;

— исполнение V — только на недопустимое повышение выходного давления.

Монтаж регулятора производится на горизонтальном газопроводе в вер- тикальном положении (см. рис. 1).

Технические характеристики регуляторов 137, 137-BV

Устройство и принцип работы регуляторов 137, 137-BV

   В исходном состоянии затвор клапана 4 (см. рис. 1) под действием пружины 10 прижат к седлу 2. Клапан 14 взведен, и таким образом газ поступает внутрь регулятора под клапан 4, при этом пилот 1 находится в от крытом состоянии. Одновременно газ поступает через пилот 1 и далее через импульсную трубку 5 в верхнюю полость мембранного узла. Опускаясь через шток 3, перемещает клапан 4 регулятора, и далее газ через зазор между клапаном 4 и седлом 2 поступает на выход. Выходное давление регулятора через штуцер поступает на управляющий вход пилота, при этом ограничивая поток газа через пилот в верхнюю полость мембранного узла, клапан 4 начинает подниматься, и таким образом в регуляторе устанавливается положение равновесия. Разгрузочная мембрана 6 обеспечивает повышенную плавность регулирования, настройка регулятора на заданное выходное давление производится с помощью регулировочного винта пилота 7, который затем фиксируется контргайкой 8 и закрывается прозрачным колпачком 9. При повышении выходного давления сверх допустимого, мембранный узел ПЗК поднимает толкатель 11 и, преодолевая усилие пружины 12 (которая служит для настройки с помощью гайки 18), выводит из зацепления стопорный шарик 17, и шток 16 совместно с пружиной 13 прижимает клапан 14 к седлу, тем самым прекращая подачу газа. При понижении выходного давления ниже допустимого усилием пружины 19, которая настраивается гайкой 20, мембранный узел ПЗК с помощью рычага 22 приподнимает толкатель 11, выводит из зацепления стопорный шарик 17, и шток 16 совместно с пружиной 13 прижимает клапан 14 к седлу, прекращая подачу газа. Установка ПЗК в рабочее состояние происходит вручную. Для этого необходимо снять колпачок 15 и плавно потянуть за ручку 21 до характерного щелчка.

Габаритные размеры

Таблица пропускной способности регуляторов давления газа 137, 137-BV